[小鲨帮选车]标致再次发力, 内外兼修

首先外观方面就是标致5008一大特点,车头部分的进气栅格,和整体的线条都采用了圆润的设计风格,中网的设计有点呆萌,但是车头的整体线条非常流畅,整体车头非常的饱满,车身侧面的腰线也有点像法拉利,整体车尾的设计有点像法拉利,有一点法拉利车灯的影子,不过车尾部分的线条就不那么明显了,尾灯的设计非常具有辨识度。

内饰部分，中控台设计简洁而干练，全液晶仪表和8.0寸悬浮式中控屏的加入，也让内饰的科技氛围得到了进一步的提升。配置方面，新车配备led日间行车灯、无钥匙启动、全景天窗、真皮多功能方向盘、电子换挡杆、360全景影像、自动启停及胎压监测等。

长宽高分别为4670×1855×1655mm，轴距也达到了2840mm，在同级别的车型中，标致5008的轴距排在25位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，标致5008的后备箱容积排在86位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

标致5008搭载了一台1.8发动机，最大输出功率155kW，最大扭矩300Nm。1.8发动机搭配在标致5008上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在17位。

标致5008的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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