2025慕尼黑车展: 新世代BMW iX3发布

易车讯日前，在2025慕尼黑车展开幕前夕，新世代BMWiX3正式发布。官方还表示，专为中国消费者需求打造、基于新世代平台开发的新世代BMWiX3中国版将于年内正式亮相，并计划在2026年实现量产。随着新世代BMWiX3的推出，宝马集团“全球技术+中国定制”的组合拳，将重塑高端纯电SUV市场格局，从现在起到2027年，宝马集团将在全球推出40余款全新或升级产品。

宝马集团董事长齐普策表示：“无论搭载何种驱动系统，宝马全系产品阵列都将受益于新世代的创新科技。BMWiX3是首款投入量产的新世代车型。我们不仅将下一代最成功的纯电车型之一带上道路，同时也开启了BMW的全新时代。”

造型方面，新世代BMWiX3以经典元素致敬1960年代BMW1500车型，保留经典双肾格栅、天使眼大灯及SAV车型典型比例，通过前瞻的“超感数字融合”设计，将LED轮廓光融入格栅与灯组，打造光型一体的“天使之翼”前脸，同时感知硬件隐于光影之中，在传承中创新、在创新中融入科技。

侧面来看，新车拥有流畅的车身线条，车顶优雅的弧线勾勒出动感的侧脸。此外，新车还采用了时下流行的隐藏式门把手设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1895/1635mm，轴距为2895mm。官方表示，新世代BMWiX3中国版轴距还将加长超100mm，后排腿部空间显著提升，后排座椅由上海团队精心开发，座垫加厚加长，确保长途乘坐舒适性。

尾部方面，新世代BMWiX3同样采用最新设计语言，全新造型的尾灯组是点睛之笔，但新车并未采用时下流行的贯穿设计，中间被宝马LOGO进行了分离。动感的后包围配合顶部的扰流板，为尾部增加了不少视觉冲击力。此外，新车还配备了前备箱。

内饰方面，新世代宝马iX3首次应用座舱“视觉锥”概念，以符合下意识的驾驶视线设计，减少视觉焦点的切换时间与频率。在新世代BMWiX3的座舱中，3D抬头显示、视平线全景显示、超感方向盘与超感中控四大创新交互界面联动。

行业首创的视平线全景显示采用宝马自研的超近距投影平视显示技术，替代传统仪表盘，可将信息投射在纳米涂层风挡玻璃下部的黑色涂层，提供大面积、4K级超清晰、远视野、偏光墨镜无影响的显示效果；全新3D抬头显示位于视平线全景显示上方，可将导航和自动驾驶信息投影到驾驶员最佳视野内。

此外，BMW超感中控采用矩阵背光技术，通过精确的独立分区控光，实现更高动态对比度、更细腻的画质细节，提升视觉体验。屏幕采用行业唯一的“自由剪裁”式设计，屏幕左右两侧向驾驶员倾斜17.5°，充分考量人体工程学，让驾驶员拥有“黄金视角”。

官方表示中国版将搭载专属BMW操作系统X，配备17.9英寸中央触摸屏和3D平视显示器，融合了中国本土顶尖AI大语言模型能力及中国消费者高频使用场景的数字生态。此外，风挡玻璃底部的全景视觉投影将成为标配。宝马还将进一步简化内饰设计，取消iDrive旋钮和部分物理按键，以追求极简风格。

新世代BMWiX3中国专属版将采用与阿里巴巴共同开发的宝马定制大语言模型（LLM）技术，并将AI智能体引入座舱，其核心能力包括拟人化沟通、多智能体协同及开放生态整合，能够实现精准意图捕捉、复杂指令解析、模糊语义理解及严谨逻辑推演。驾驶辅助方面，宝马携手本土合作伙伴Momenta共同研发高度适配中国道路环境和驾驶行为的辅助驾驶解决方案，功能覆盖高速及城区道路，实现全场景、点到点的领航辅助驾驶，这一系统基于AI大模型驱动的“感知—规划—控制”一体化架构，能够像人类驾驶员一样理解复杂路况并做出决策，具备自我学习和进化能力。

动力方面，新世代BMWiX3采用全面升级的宝马第六代电驱系统，搭载革命性的大圆柱电池和全新800V高压平台。新车电池包采用“无模组”（CelltoPack）设计，将电芯直接集成至电池包，并通过“电池车身一体化”技术融入车身结构，不仅减轻重量、降低重心，还提升车内空间和空气动力学表现。大圆柱电池的采用，也让BMWiX3国产版本实现10分钟补能超400公里，CLTC续航超过900公里。大圆柱是由宁德时代、亿纬锂能、远景动力共同支撑宝马的大圆柱战略实现，其中北美市场由远景动力独供，是唯一独供的单一市场。远景动力生产的首批大圆柱电池已经通过出口的方式交付给宝马。此外，针对中国典型路况与驾驶偏好，宝马工程团队对底盘与悬架系统进行了专属调校优化。

电控方面，全新BMW自研“能量智控系统”作为中央控制中枢，支持软件远程升级。动力系统同样焕然一新，且为业界独有：后桥励磁同步电机升级，并结合全新紧凑异步电机组成高效双电机组合，实现能量损耗降低40%、整车效率提升20%，为驾驶者带来更直接、更灵敏、充满乐趣的电动驾驶感受。