[小鲨帮选车]合资再出好车, 2.0T+湿式双离合(DCT)

外观方面，新车基本与现款cc旅行版保持一致，前脸部分依旧采用大面积黑色进气格栅，格栅处的大众车标镶嵌在格栅正中央，两侧雾灯区域造型也经过重新设计，并且配备了环状led日间行车灯。车身侧面，新车整体采用了溜背式设计，并且在尾部加入了一条贯穿式的镀铬饰条。尺寸方面，新车长宽高为4864×1870×1447毫米，轴距为2841毫米。

新车的内饰基本还没有公布，不过预计会延续现款cc的整体设计，不会在细节上有所调整。新车将会搭载炫酷全液晶仪表盘和嵌入式中控屏，车子的部分区域还是软质材料包裹的，三幅式多功能方向盘也比较宽大，新车的车内还会配备一些物理按键，新车的长宽高分别为4864/1870/1447毫米，轴距为2841毫米，内部空间上的表现很不错。

一汽-大众CC的车长4869mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在9位。一汽-大众CC众享款猎装车380TSI猎风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在一汽-大众CC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在12位。

一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解一汽-大众CC，那么我们根据历史上购买过一汽-大众CC的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对一汽-大众CC最满意的是它的内饰用料厚实，另外风格优雅、外观不错也都是大家喜欢它的点。