智能化一般, 但续航表现在线, 有购车想法会考虑宝马i5吗?

近几年的新能源汽车市场飞速发展，各大车企为了提升销量也开始配置堆砌，基本上预算20万级就能买到一款品质相当的车型。如果你觉得太过舒适的新能源车并不适合你，但有没有油车指标时，不妨看看这款宝马i5。该款车的官方指导价为43.99万元，终端优惠超10万元，裸车价来到32.88万元起。对于很多买豪华品牌的用户来说，价格并非制约他们购买的因素，所以下面就一起来看看这款车的其他表现如何。

颜值很容易影响人们的心情，而宝马i5在此方面却很在行，新车在外饰方面提供个性、时尚或传统的多种配色，能满足不同审美用户的用车需求。该款车前脸的双肾格栅有着浓郁的家族风味，虽然内部封闭处理，但表面通过直瀑式银色饰条点缀，远处看去还以为是台燃油车呢。为了彰显其新能源身份，该款车的车标logo外侧还通过一圈蓝色元素点缀，经过阳光照射后发出bulingbuling的蓝光。新车的尾部层次感和立体感十足，分段式后尾灯亮起后能带来不错辨识度，黑化的后包围还加入粗壮的银色饰条点缀，看上去简约而不简单。

拉开车门，进入宝马i5的座舱，贯穿式氛围灯大幅提升车辆氛围感，弱化了人们对宝马车机械风浓郁的刻板印象。层次分明的中控台上配备了12.3英寸+14.9英寸双屏，屏幕中间有一条黑色条，深色模式下几乎看不出。该款车标配卫星导航、OTA升级等实用性功能，同时还内置高通骁龙8155P芯片，同时打开多项应用都不卡顿，黑屏。

宝马i5人工助手的“聪明劲儿”与同价位的新能源车还是有很大差距的，发布指令后并不能快速响应，甚至有时候还需要重复说，很容易影响人的心情。对了，该款车的中控区还保留了部分实体按键，旋钮可对车机进行控制，其实对于习惯了一触即达的新能源车来说，宝马i5的旋钮有点儿多余。好在新款宝马i3上就会取消该配置，所以盲猜后期的新款宝马i5上也同样会取消。

座椅方面，宝马i5全系标配仿皮座椅，易于打理确实很符合家庭用户的用车习惯，但透气性不怎么好。好在高配版宝马i5的前排提供座椅加热和通风，一系列齐全的功能全气候都能为用户提供舒适的用车体验。需要注意的是，虽然该款车的账面参数不错，但实际体验过后会发现后排完全不如三系长轴体验感好，并且中间位置靠背太突出，坐人的话舒适性略差一些。该款车的车内储物格设计不够人性化，车门板储物格的空间较小，放不下太大的物品。

续航方面，宝马i5的CLTC纯电续航均超600km，高配版还达到713km，超长的里程就算跨城市出行也没太大压力。而且新车还全系标配快慢两种补能方式，灵活性相对更好，不过该款车快充速率并没有800V平台的国产新能源快，所以用车时建议提前规划好充电节奏，以免着急用车措手不及。动力上，宝马i5搭载励磁/同步电动机，最大输出功率有200kW、240kW和385kW之分，账面参数相当可观，城市游走或高速超车都没压力。该款车不愧是宝马出品，既有油车的驾驶质感，又有超越油车的平顺性，经常晕车的朋友坐在后排也没有什么不适感，该款车是极少数能做到驾乘不晕车的纯电车。

总的来说，宝马i5的强项依然是操控，让驾驶员享受驾驶乐趣的同时，还能感受到舒适的乘坐体验。新车的外观和动力没什么好挑剔的，如果你对智能化不是特别看重的话，这款带有豪华属性的纯电车也是可以考虑的。毕竟它全系采用宁德时代三元锂电池，扎实的用料是它底气所在。屏幕前的你，会考虑这款宝马i5吗？