长安汽车发布天枢智能品牌 提供驾驶辅助、座舱、底盘解决方案

9月5日，长安汽车正式发布天枢智能品牌，主要围绕驾驶辅助、座舱、底盘三个方面，为用户提供极致安全的智能出行解决方案，包括运用了端到端交互式领航辅助、多模态AI大模型、分布式电驱、线控底盘等62项关键核心技术。长安汽车董事长朱华荣表示：“我们智能化只办三件事：安全、安全、还是安全，并坦言从来没有打过这么富裕的仗”。

长安汽车今年销量情况

具体来看，其中在智能辅助驾驶方面，长安自主研发了端到端交互式领航辅助，可对风险场景的实时识别，像老司机一样预判性驾驶，还具有主动的人车交互，快速不停地训练迭代。

而交互式领航辅助，通过多模态大模型技术，可以像人一样“读懂”环境，例如开启窄道通行的辅助驾驶，可以轻松通过拥堵的胡同或者弄堂，行车全程实现“动口不动手”，有点像当前比较流行的VLA大模型，语音能作为模态信息输入，改变模型的决策输出。

在主动安全方面，面对“黑夜+远光灯+行人横穿”的高危场景，“天枢智能”通过黑夜逆光AEB技术穿透眩光，比人眼早两秒刹停；面对高速公路上遇到“消失的前车”是，增强型AES技术可在0.1秒内精准协同转向与扭矩分配，即便120km/h时速下也稳如磐石。此外，还能适应多种场景的主动安全，如防误踩紧急制动、泊车防磕、主动加速防追尾等。

在智能座舱方面，将会配备天枢OS交互系统，内置有AI智能体架构“OneAgent”（全域智能中枢），它是将汽车转变为我们“工作帮手、生活助手、挣钱能手和情感伴侣”的中枢大脑，首发的AppAgent功能可以实现用户的个性化需求，例如驶离车库时，车机系统可以为用户自动关闭家里的电视、空调、灯光等。

此外，还会配备智能音响系统，通过自研的AI全景声算法以及声学布置方案，实现“全景3D环绕声体验”；而自研的AIPQ画质增强技术，可以提升显示清晰度，可获得接近3A游戏级的显示画面。同时，还会配备“纳米水离子空调+高效滤芯+森林级负氧离子”三重净域系统、升级的智能健康监测系统，可对生命健康体征实时监测等。

底盘方面，将会搭载天枢智能底盘，通过三向六域等技术，打造“识险，避险、脱险”三大能力。其中识险方面，行业首发轮胎全状态监控功能，以及针对磕碰引起的电池过热，开发弹性波AI识别技术，精准定位到25毫米。

避险方面，针对雨天湿滑路面，开发了多模态附着极限感知、动态扭矩管理、横摆矢量控制等，有效减少打滑幅度超60%；行业首创的主动横风稳定系统，面对十级横风，车速120km/h车身偏移仅0.4米，行业第一。

脱险方面，首搭分布式电驱，实现225km/h极速下爆胎不失控，避险车速指标行业第一，不过在不会上，朱华荣低调表示：我们不是第一，而是行业前茅。

截至目前，长安汽车已在16大领域，建成44个技术研究、产品开发中心，200余个实验室，并建成行业唯一的“智能汽车安全技术全国重点实验室”，下设全球领先的智能网联测试中心“天枢智能实验中心”，拥有全球仿真测试、人因工程测试等6大集群实验室，全面覆盖智能驾驶、智能空间等领域，获SGS国内首个目击测试实验室认证，全面自主掌握核心测试能力。

展望未来，长安汽车计划到2028年量产下线人形汽车机器人，2030年后逐步向家庭服务机器人拓展；2026年力争实现首款载人飞行汽车产品发布，2028年实现量产交付，2035年构建低空产业生态体系，打造千亿产业集群。（文：太平洋汽车吴启星）