宝马全新iX3谍照曝光, 续航900公里, 国内版加长, 2026年上市

在纯电动车领域，宝马的品牌光环并没有得到延续，主力SUV车型iX3，虽然价格一降再降，但是销量仍非常低，被市场边缘化。

不过，作为国际豪华汽车品牌大厂，宝马自然也有后手。近日，国内曝出了宝马全新iX3的伪装测试谍照，这是宝马基于最新的“新世代”平台（Neue Klasse）打造的新车，也是这个平台的首款车型。

按照厂家的节奏，这款车将于今年9月在德国慕尼黑车展全球首发，年底正式投产。而此前国外的伪装实车已经在法国南部的宝马米拉马斯测试场完成动态测试。

综合公开信息，目前全新宝马iX3的国产测试车已下线，并已经完成了零下45摄氏度的首次冬季测试，正式推出要等到2026年。

和燃油车时代一样，这款车国产版也会对轴距进行加长，而且座椅坐垫会进行加长、加厚。考虑到全球版的轴距已达2895mm，国产版再加长预计就是现在比较流行的“532”类型，即车长5米轴距3米的标准。

在外观设计上，从谍照可以看出新车采用了封闭式双肾格栅设计，经典得到传承同时又表明了电动车的身份，当然尺寸比燃油车要小很多，下包围部分采用了三段式设计，底部则配备了一个尺寸较大的进气口，显得很威猛。

另外，尽管是定位家用，但是为了迎来当下年用户群，整体风格上还是有一定的运动气息，扁平化“天使眼”大灯组与低风阻轮圈、隐藏式门把手共同作用，将风阻系数控制在0.25，为续航表现提供空气动力学保障。

侧面看车顶略带弧度，采用贯穿式腰线，尾部疑似采用贯穿式尾灯，车顶配备了一个小尺寸的扰流板，强化运动感与辨识度。

现在的新能源车要卖得好，智能化必须跟上潮流。国内版内饰还没公开，不过根据国外的信息，全新宝马iX3车内配备了视平线全景显示系统，在挡风玻璃上形成近40英寸4K分辨率的投影画面，驾驶员视线无需偏离路面即可获取关键信息。

车机系统国产版将搭载宝马专为中国市场研发的操作系统X，深度整合阿里巴巴AI大语言模型，并接入HarmonyOS NEXT生态，实现数字钥匙、HiCar互联及“人车家”场景联动。

在辅助驾驶方面，自然也不会缺席，结合之前宝马与Momenta达成合作，所以应该是双方联手打造的一套系统，并且将是目前国内的主流水平，不会有代差。不过，更详细的信息在谍照上并没有体现，车顶也没看到激光雷达，所以可能不会标配。

最关键的“三电”方面，采用的是第六代BMW eDrive电驱系统与800V高压平台，其采用了与宁德时代、亿纬锂能联合研发的大圆柱电池，能量密度提升20%，支持400kW快充，10 分钟补能WLTP工况可行驶350公里，CLTC还要更长一些。叠加各种技术后，据称最高续航里程有望达到900公里，基本让用户告别里程焦虑了！