追觅汽车: 融资与德国建厂同步提速, 全球化战略加速落地

在新势力造车竞争愈发激烈的当下，追觅汽车的动作显得格外迅速。

9月12日，距离对外官宣仅两周时间，追觅汽车便完成了首轮融资，或成为最快实现首轮融资的造车企业。

目前，追觅正在德国柏林特斯拉超级工厂附近选址，拟建造一座规模预计是特斯拉柏林工厂1.2倍的新工厂。未来，这里将成为追觅汽车面向全球市场的核心生产基地，形成“中国研发、德国制造、全球销售”的路径闭环。本轮融资也将与德国建厂计划形成协同，推动其实现从研发设计、生产制造到销售服务的全链条全球化布局。

选择德国作为落脚点并非偶然。作为全球汽车工业的心脏，德国不仅代表着最严格的制造标准和供应链体系，也象征着进入全球高端车市场的门槛。

追觅与法国巴黎银行合作共建德国工厂，意味着中国科技企业首次在欧洲核心制造腹地落地综合性整车工厂。这也标志着中国智能电动车企开始在传统巨头的主场正面迎战。

在欧洲碳减排与电动化转型政策加速的背景下，本土电动车产能不足，供应缺口突出。追觅直接在当地建厂，未来有机会共享零部件本地供应链，缩短研发周期、降低物流成本，并更高效地覆盖整个欧洲市场。这一选择让追觅站在了中国车企全球化的前列。

相比传统新势力，追觅汽车的资本并不只来自于融资本身。作为一家科技企业，追觅科技在高速数字马达、AI算法、机器人传感与控制等领域已经沉淀多年。如今，追觅正在迁移到汽车电驱系统、智能座舱和自动驾驶等关键方向，为造车提供了可验证的底层支撑。

截至2025年5月，追觅已获得全球授权专利3155件，累计申请专利6379件。技术储备之外，追觅还快速搭建了一支近千人的跨界造车团队，既有智能硬件的核心研发人员，也引入了传统整车制造的资深专家，形成了“智能+制造”的双基因驱动架构。根据规划，追觅的首款车型将在2027年正式亮相。

在渠道和品牌层面，追觅科技此前已完成了全球化布局，产品销售覆盖多个国家和地区，为追觅汽车未来的市场开拓提供了现成的渠道基础。先全球化、再造车的路径，也为其进入海外市场提供了独特的优势。

融资完成、工厂落地、技术与团队逐步成型，追觅正试图走出一条不同于传统车企和大多数新势力的道路。从科技企业到汽车制造商，追觅希望以“中国研发、德国制造、全球销售”为路线，在全球最核心的汽车腹地扎根，并在智能电动车的高端竞争中争夺一席之地。